連(lián)續纖維增強熱塑(su)性複合材料 已經(jīng)廣泛應用于氣車(che)部件的連續纖維(wéi)增強熱塑性複合(hé)材料❗，已有多項大(dà)批量應用案例。諸(zhū)如，歐寶Astra OPC跑車的座(zuo)盆是🤩首款采用🔞連(lián)續纖維增強熱塑(sù)性複合材料片材(cái)替代鋼制骨架的(de)座椅産🌍品，使得該(gāi)部件質量由1.5kg降至(zhì)0.8kg。在2015年，奔馳公司采(cai)用約1mm厚的連續玻(bō)纖增強PA6片材與40%短(duǎn)玻纖曾強耐沖擊(ji)PA6，通過重疊注塑工(gong)藝爲AMGGT生雲了全新(xin)的輕量化座盆。

本田公司推出(chu)的larity氫電混合動力(lì)燃料電池車型中(zhōng)，采用連續玻纖增(zeng)強PA6基材片材、随機(jī)纖維取句的玻纖(xian)增🛀🏻強PA6片材、高性能(neng)PA6三種☂️材料采一次(cì)性注塑成型技術(shù)，成功爲此款車型(xíng)開發出了全世界(jie)首個混合🎯注塑成(cheng)型後保險杠❤️，連續(xu)纖維增強片材與(yǔ)高性能PA6材料爲後(hòu)保險杠提供了❄️極(jí)高的機械強度與(yu)優異的動态能量(liang)吸收性能，同時随(sui)♉機纖維取向的玻(bō)纖增強片材賦予(yǔ)了複雜幾何部件(jian)在注塑過程的工(gong)藝填充性，該部件(jiàn)重量相比鋼制産(chǎn)品㊙️降重50%。

法國Cetim與Pinette合(hé)作開發了一種複(fu)合材料制品快速(sù)成型系統，集🔴成了(le)連續纖維增強熱(rè)塑性片材在線成(chéng)型👈、自動化轉運和(he)🔞重疊注塑的複合(he)材料部件批量化(huà)生産線。開展了多(duo)項基于連續纖維(wéi)增🐉強熱塑性複合(he)材料的📱汽車部件(jiàn)項目的研究開發(fa)，例💛如前保險杠橫(héng)梁、座椅靠背、下擺(bǎi)臂等部件。

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