青(qing)島海鐵(tiě)cfrt複合闆(pǎn)目前自(zì)主研發(fā)的連續(xu)纖維增(zēng)強塑複(fu)合材💜料(liào)，具有諸(zhū)多優勢(shi)。

1.cfrt材料中(zhong)“連續纖(xian)維”的作(zuò)用

連續(xu)纖維cfrt材(cái)料具有(yǒu)高比強(qiáng)、高比剛(gāng)、可設計(jì)性強、耐(nai)腐蝕✊性(xìng)好等優(you)點，且應(ying)用基礎(chǔ)較好。傳(chuan)統金屬(shu)材料⭐雖(sui)然在重(zhòng)量和力(lì)學🧡性能(néng)方面不(bu)如cfrt材料(liao)，但由于(yu)其制備(bèi)工藝成(chéng)本低，使(shi)其在工(gong)程中仍(réng)然占據(ju)較大比(bǐ)重。

2.傳統(tong)PP材料不(bú)耐熱，阻(zu)燃級cfrt材(cái)料具有(yǒu)高阻燃(ran)等級

作(zuo)爲cfrt材料(liào)基材，聚(ju)丙烯（PP）由(you)于具有(yǒu)相對密(mì)度小、電(dian)絕🌍緣性(xing)能優良(liang)、化學性(xìng)質穩定(ding)、耐高溫(wen)、耐溶劑(jì)、耐腐蝕(shi)、易加工(gong)成型，來(lái)源豐富(fu)、價格便(bian)宜等優(you)勢，被廣(guang)泛應♈用(yong)到建✨築(zhu)領域、家(jiā)電以及(ji)汽車工(gong)業，并且(qiě)其需求(qiú)量連年(nian)增長，是(shì)用量較(jiao)多的高(gao)分子材(cái)料之一(yi)。然而，在(zài)✊現實生(sheng)活與生(sheng)産中，PP的(de)使用也(yě)存在較(jiao)多局限(xian)性，其⁉️中(zhong)最主要(yào)的🐇因素(su)是阻燃(ran)性能較(jiao)差。基體(tǐ)樹脂的(de)服役溫(wēn)度不超(chao)過200 ℃，一定(dìng)程度上(shang)限制了(le)其在工(gōng)程中的(de)應用，亟(jí)需探索(suǒ)更高㊙️溫(wēn)度的熱(re)固性或(huo)熱💔塑性(xing)樹脂👣基(ji)複合材(cai)料。

3.青島(dao)海鐵阻(zu)燃級cfrt材(cái)料 (可點(dian)擊查看(kan))耐高溫(wen)應用更(gèng)加廣泛(fàn)

阻燃級(ji)cfrt具有力(li)學性能(néng)較穩定(dìng)等優點(dian),突破耐(nài)高溫樹(shù)脂配方(fang)研制以(yǐ)及樹脂(zhi)/纖維浸(jìn)潤性等(deng)基礎技(ji)術的基(jī)礎上，解(jie)決✊好大(da)尺寸構(gou)件、多批(pī)次工藝(yi)散差控(kong)❌制、高效(xiào)🏒低成本(běn)連續成(cheng)🤞型等相(xiàng)關問題(ti)。其耐熱(re)，穩定性(xing)強，目前(qian)應用軌(guǐ)道交通(tōng)風道㊙️、汽(qì)車蓄電(diàn)✏️池外殼(ke)、電✂️子元(yuan)件外殼(ké)🐕等多個(gè)領域。

青(qing)島海鐵(tiě)CFRT複合片(pian)材，性能(néng)優越，應(yīng)用廣泛(fàn)，更多産(chǎn)品支持(chi)定制👨‍❤️‍👨，歡(huān)🚶‍♀️迎咨詢(xun)。