廂式(shi)貨車以密(mi)封運輸爲(wei)主，廂式運(yun)輸車比普(pu)通貨🍓車更(geng)加安全，更(gèng)加美觀，也(yě)避免了下(xia)雨天貨物(wu)被淋濕的(de)可能性。因(yin)此廂式貨(huo)車也在不(bú)斷發展，其(qi)中貨車車(che)廂 成爲優(you)化創新的(de)主要部分(fen)。青島海鐵(tie)複合材料(liao)有限公司(si)，自主研發(fā)連續纖維(wéi)增強熱塑(su)性複合材(cái)料，使用🤩于(yú)貨車車廂(xiāng)闆，提升貨(huò)車車廂質(zhi)量，進而提(tí)升㊙️整個貨(huò)車運輸品(pin)質。

貨車車(chē)廂闆 闆材(cái)不僅需要(yao)達到兼顧(gu)輕質、高強(qiang)、物美價廉(lián)、性能✍️優異(yi)、産能穩定(ding)的效果，而(er)且在提升(sheng)物流運輸(shū)過程🚶中的(de)能耗比的(de)同時👌，也要(yào)📧保障整體(ti)質量超額(é)完成任務(wù)。海❓鐵複合(hé)材料有限(xian)公司，生産(chan)制造車廂(xiāng)闆率先采(cai)用熱👨‍❤️‍👨塑性(xing)玻纖複合(hé)材料🌐。

青島(dǎo)海鐵采用(yòng)複合材料(liào)作爲貨車(che)車廂/車廂(xiāng)闆具有以(yǐ)下優勢

複(fu)合材料是(shi)指由兩種(zhong)或兩種以(yi)上具有不(bu)同物理與(yǔ)化學性質(zhì)的材料，以(yǐ)微觀、細觀(guan)或宏觀等(deng)不同的結(jie)構尺度與(yu)層次，經過(guo)複雜的空(kong)間組合而(er)形成的一(yī)個材料系(xì)統。其基本(běn)構成爲基(jī)體與增強(qiang)材料，并通(tōng)過兩者在(zài)不同條📱件(jian)下，功能上(shàng)的相互協(xié)同作用🧑🏾‍🤝‍🧑🏼而(er)呈現出複(fú)合材料不(bu)同🏃‍♂️的特質(zhì)。

複合材料(liao)兼顧了各(gè)部分材料(liao)的優點，使(shǐ)得其在性(xing)能及功能(neng)上🔞遠超單(dan)一材料；而(ér)且，相對一(yī)般的金屬(shu)材料，複合(hé)材料具有(you)高強度、高(gao)模量、比重(zhòng)小、耐疲勞(lao)、耐磨損及(ji)可設👨‍❤️‍👨計性(xìng)好等優點(diǎn)。

1.輕質，減輕(qing)額定載重(zhòng)量，整車減(jiǎn)重，比普通(tong)鐵皮車廂(xiang)減重❓25%。

2.新複(fú)合材料韌(ren)性高，抗壓(yā)能力強，車(che)廂結構穩(wen)定，性能優(yōu)異。

3.耐腐蝕(shi)能力強，防(fang)水防污，使(shi)用壽命更(geng)長

4.無需焊(han)接，海鐵貨(huo)車車廂，使(shǐ)用拼接工(gōng)藝，貨車公(gōng)司出貨率(lǜ)提升，效率(lü)更高。

3.可根(gēn)據不同車(chē)型，接受定(ding)制。

貨車廠(chang)家以及貨(huo)車用戶對(duì)貨車的的(de)訴求具體(tǐ)體現❤️在車(che)廂使用的(de)舒适度、耐(nài)久度、節能(néng)狀況等幾(jǐ)個方面㊙️，細(xì)化爲更具(ju)體的影響(xiǎng)因素則是(shi)車廂結構(gou)的穩定性(xing)、耐候性、牢(láo)固性、封閉(bi)性、定制性(xing)、輕量化等(děng)方面，海鐵(tiě)新型熱塑(sù)性複合材(cai)料車廂闆(pan)可以滿足(zú)所✍️有需求(qiú)。

性能參數(shu)

材質：玻纖(xiān)增強熱塑(su)性複合材(cai)料

尺寸：20-40尺(chi)，可定制

顔(yá)色：黑色，白(bai)色，灰色，可(ke)定制

使用(yòng)車型：江鈴(ling)，江淮，重汽(qi)等

組裝方(fang)式：拼接

表(biǎo)面效果：光(guāng)滑

想要咨(zī)詢各類車(chē)廂闆，請聯(lián)系青島海(hai)鐵複合材(cái)料有限公(gong)司，爲您提(ti)供優質産(chǎn)品服務