随着(zhe)科學技(ji)術的快(kuài)速發展(zhǎn)，人們環(huan)保意識(shi)逐漸增(zēng)強，“節能(néng)✌️減排❗”的(de)問題越(yuè)來越受(shòu)到人們(men)的重視(shì)。根據國(guo)外有關(guān)試驗資(zī)料，車輛(liang)減輕自(zi)身質量(liang)10%，可降低(di)油耗5%~8%。對(dui)載貨汽(qì)車來說(shuo)，減輕自(zi)質😄量還(hái)提高了(le)有效載(zai)♍重質量(liang)，即增加(jiā)了質量(liang)利用系(xì)🏃‍♀️數，從而(ér)提高了(le)運輸👨‍❤️‍👨效(xiao)率，降低(di)了運輸(shū)成本，這(zhè)相對來(lai)說也是(shi)降低了(le)燃㊙️油費(fei)用。因此(ci)，在保證(zhèng)汽車的(de)整體強(qiang)度和使(shǐ)用⛷️可靠(kào)👨‍❤️‍👨性的前(qian)提下，汽(qi)車車身(shen)輕量化(hua)是達到(dào)節能減(jian)排的♋重(zhòng)要途徑(jing)之一。

随(sui)着國家(jiā)對公路(lu)基礎建(jiàn)設的投(tou)入，公路(lu)運輸的(de)作用日(ri)益增大(dà)，重型卡(kǎ)車作爲(wèi)公路運(yùn)輸的主(zhu)要工具(ju)，其車🈲身(shēn)的輕量(liàng)化受到(dao)越🔴來越(yue)多的商(shāng)家和研(yán)究人員(yuán)的關🥰注(zhù)。

重型卡(ka)車輕量(liang)化的研(yan)究途徑(jing)的之一(yī)就是輕(qīng)量化材(cai)料的使(shi)用。主要(yào)是以低(di)密度材(cái)料替代(dai)鋼鐵材(cai)料⚽和使(shi)用高強(qiáng)度材料(liào)降低鋼(gang)闆厚度(du)規格。各(ge)大汽車(che)公司已(yi)🙇‍♀️将采用(yong)輕量化(huà)材料的(de)‼️多少作(zuo)爲衡量(liàng)汽車生(shēng)産技術(shu)💋和新材(cai)料🤩開發(fa)水平是(shi)否領先(xiān)的标志(zhi)。

CFRT作爲新(xin)型輕量(liang)化材料(liào)，已經應(yīng)用于汽(qì)車領域(yù)

在汽車(che)領域，汽(qì)車輕量(liàng)化是實(shí)現汽車(chē)工業可(ke)持續發(fa)展的重(zhòng)要途徑(jing)。從國際(ji)汽車用(yòng)材料的(de)發展來(lái)看，車用(yòng)輕量化(hua)材料主(zhǔ)要有三(san)類：高強(qiang)度鋼、輕(qing)質合金(jīn)🔱（主要是(shì)鋁、鎂、钛(tai)等合金(jīn)）和先進(jin)複合材(cái)料。CFRT密度(dù)隻有鋼(gāng)的1/5，鋁的(de)1/2，既可以(yi)部分替(tì)代價格(gé)昂貴的(de)工程塑(sù)料🏃🏻‍♂️和CFRT材(cái)料制品(pin)，也可以(yǐ)部分替(tì)代輕質(zhì)金屬材(cái)料（如鋁(lü)、鎂合金(jin)），輕量🔴化(huà)效果最(zuì)爲顯著(zhe)。

使用新(xīn)型CFRT材料(liào)作爲重(zhong)型卡車(che)車廂，可(kě)以有效(xiao)減輕整(zhěng)車重量(liàng)，降☀️低運(yun)輸成本(běn)。

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