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20年複(fu)合材料(liao)
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熱(re)塑性複(fú)合材料(liào)具有密(mi)度低、強(qiáng)度高、加(jia)工快、可(ke)回👨❤️👨收等(děng)⭕突出👣特(tè)點，屬于(yu)高性能(neng)、低成本(běn)、綠色環(huan)保的新(xīn)型複合(he)材料，已(yi)💘部分替(tì)代✊價格(ge)昂貴的(de)工程塑(sù)料、熱固(gù)性複合(hé)材料(FRP)以(yi)及輕質(zhì)金
想要降(jiang)低汽車(chē)比重，複(fu)合纖維(wei)材料就(jiu)是不二(er)之選。傳(chuán)統冷藏(cáng)車和冷(lěng)藏集裝(zhuang)箱的内(nèi)壁采用(yong)鋁闆或(huo)不鏽鋼(gang)🛀鋼闆👄，不(bu)僅重量(liang)重價格(gé)貴，且熱(re)傳導速(sù)度快，不(bú)利于保(bao)持冷藏(cáng)😄低溫。新(xin)🔴一代的(de)冷藏車(chē)及冷藏(cáng)
CFRT材(cái)料可以(yi)制成不(bu)同CFRT成型(xing)品，應用(yòng)于汽車(chē)的各個(gè)部件。汽(qi)車上應(yīng)用的材(cái)料需要(yào)平衡效(xiao)用和成(chéng)本，将合(hé)适的材(cái)料用在(zài)正确的(de)位置上(shang)。
由CFRT材料(liào)制造而(ér)成的高(gao)抗沖型(xing)動力電(diàn)池底護(hù)闆在比(bǐ)亞迪标(biāo)志性車(chē)型 -- 首款(kuǎn)采用刀(dāo)片電池(chi)的“漢EV”裝(zhuang)車驗證(zhèng)後，代替(tì)了傳統(tong)的鋼制(zhì)、鋁材底(dǐ)護闆.
1.受力影(yǐng)響在石(shi)油管道(dào)中，受力(li)部分主(zhǔ)要爲cfrt玻(bo)璃纖維(wei)預浸帶(dai)增強層(céng)，由于連(lian)續玻璃(li)纖維是(shi)彈性材(cai)料，并且(qie)斷裂伸(shēn)長率很(hěn)低（4%左右(you)），至少2層(céng)的連續(xu)玻璃纖(xiān)維複合(he)☔帶按照(zhào)鋪展角(jiǎo)疊合形(xíng)成增強(qiáng)
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