CFRT預(yu)浸帶 自動鋪(pu)放工藝因爲(wèi)具有高效率(lǜ)（自動鋪帶效(xiào)率爲大于6.8kg/t，效(xiào)率是手工鋪(pù)疊5倍以上）、低(di)廢料率（自動(dòng)鋪帶技術的(de)廢料率👉爲5%，小(xiǎo)于手工鋪疊(dié)的1/3"）、制備的複(fu)合材料構件(jian)尺寸精度高(gāo)、重👅複性、内應(ying)力低等優點(diǎn)在世界範圍(wei)内越來越多(duō)的制造領域(yù)中得到應用(yòng)。

從20世紀60年代(dai)早期開始，單(dān)向預浸帶就(jiu)應用在先進(jìn)複合材料的(de)制造上，機器(qì)結構也已全(quan)面向計算機(jī)數控鋪層方(fang)向發展，當時(shí)的機器已經(jing)可以使用75mm寬(kuān)的帶爲🌐F-16戰機(ji)制造複合材(cai)料組♻️件。到了(le)20世紀70年代末(mò)與80年代初，可(ke)以鋪放的預(yu)浸帶的寬度(dù)已經發展到(dao)150mm（曲面鋪放）和(hé)接近300mm（平面鋪(pù)放）。

随着設備(bèi)、編程、鋪層技(ji)術和自動鋪(pu)帶級的複合(he)材✏️料預浸帶(dài)⭐的發展，自動(dong)鋪放工藝變(biàn)得更加高效(xiao)多産，并且世(shì)界範圍内正(zheng)應用于航空(kong)工業的自動(dòng)鋪帶機數目(mù)已達到45部之(zhi)多，其中☀️美國(guó)有㊙️29部（波音公(gong)司21部），歐洲和(he)亞洲共有16部(bù)[2自動鋪帶頭(tou)作爲🐆自動鋪(pù)帶機的重要(yao)部件具備複(fu)雜的結構，以(yi)Cincinnati公📐司的CHARGER系列(liè)自動鋪帶機(ji)爲例，其鋪帶(dài)頭具有供料(liao)卷軸、預浸帶(dài)傳送裝置、切(qiē)⭐割裝置、可控(kong)加📱熱裝置和(he)壓緊裝置等(děng)主要部件。在(zai) 預浸帶 的鋪(pu)放過程中，一(yī)卷預浸帶首(shǒu)先被安裝在(zai)鋪帶機👈頭前(qian)部上方的供(gong)料卷軸上（SUPPLY REEL），預(yu)浸帶的傳送(song)先經過位置(zhi)反饋裝置，後(hou)經過切💃割刀(dāo)，再經過預浸(jìn)帶加熱🛀🏻裝置(zhì)，又經過導向(xiang)輪才進入到(dao)扇形壓緊靴(xue)的下面，預浸(jìn)帶便 留在模(mó)具表面上了(le)，而離型紙最(zuì)後到達了裝(zhuang)在鋪⛱️帶頭後(hou)部的👅離型紙(zhǐ)回收卷軸上(shàng)。在這個過程(cheng)中，供料卷軸(zhou)和回收卷軸(zhóu)的馬達控制(zhi)着預浸帶的(de)傳送，預浸帶(dai)按照需要的(de)形狀與長度(dù)由切割刀進(jin)行剪裁，但切(qie)割刀隻剪裁(cái)預浸帶而不(bú)會穿透與其(qí)一起通過的(de)離型紙，加熱(rè)裝置可以加(jiā)熱預㊙️浸帶以(yi)增加⛱️其粘性(xìng)，從而加大預(yù)浸帶間的粘(zhān)附程度并排(pai)🏃🏻‍♂️掉其間的空(kong)氣，扇形壓緊(jǐn)靴對附有離(li)型紙的預浸(jin)帶施🛀🏻加了壓(yā)力使其接觸(chù)并粘附在模(mo)具表🌈面，剝離(lí)後完整的離(lí)型紙繼續被(bèi)傳送并纏繞(rào)收集于回收(shōu)📞卷軸上。

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