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我國(guó)油氣資源多分(fen)布于西部沙漠(mò)和東部的沼澤(zé)，海灘及🐆海上。而(ér)管道運輸成爲(wèi)連接石油天然(ran)氣生産和🐆市場(chang)用戶🐉的首選，在(zai)油氣工業的發(fa)展中，管道運輸(shu)具備安全、環保(bao)、節能等優勢，發(fā)揮着國
從承力結構(gou)件的角度講，高(gao)性能熱塑性複(fu)合材料應👌用于(yú)💃先進客機中的(de)最具有代表性(xing)應用便是空客(ke)A330，A340和A380系列飛機的(de)機🤟翼前🔴緣，采用(yong)玻璃纖維增強(qiáng)聚苯硫醒熱塑(su)性複合材料制(zhi)備，相對
纖維增強熱(re)塑性複合材料(liào)應用廣泛，可以(yi)制得不同🔱形狀(zhuàng)、不同功能的制(zhì)品，因此其成型(xing)技術比較豐富(fù)。在成型🌍過程中(zhōng)，不僅需💘要考慮(lü)熱塑性樹脂的(de)流📧變特性，也需(xu)要考慮增強纖(xian)維在樹脂基體(tǐ)中
cfrt連(lian)續纖維增強熱(rè)塑性複合材料(liao)自1970年代初開發(fa)以來，在航天🧡、航(háng)🐪空、汽車、化工、電(dian)子/電器等領域(yù)均得到應用，發(fa)展速度很快。越(yuè)來🤞越受到各國(guó)重視，研究應♌用(yòng)十分活躍，近年(nian)來，每年
CFRT闆材采用蜂(feng)窩芯做内襯，兩(liǎng)面闆用CFRT預浸片(piàn)材，加入适量的(de)助劑，在一定壓(ya)力下，熔融成型(xíng)爲蜂窩闆與預(yu)浸片，在蜂窩闆(pǎn)的兩面附上CFRT帶(dài)材，讓蜂窩闆不(bú)但擁有更🐇輕和(hé)更強的承🚶♀️載能(neng)力⭐，還有
随着建(jiàn)築行業的發展(zhǎn)完善，作爲我國(guo)建築行業的軟(ruǎn)肋--模闆工程，已(yǐ)越來越多的制(zhi)約着建築業的(de)發展。大力發展(zhan)模闆工程，已成(chéng)爲建築行業提(ti)高效率、降低成(chéng)本的主要目标(biao)。新型建築模闆(pǎn)的
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