纖(xiān)維複合材料蜂窩(wo)闆是當前航空航(háng)天與軍工領域炙(zhì)手可熱的一類先(xiān)進複合材料，具有(you)質量輕、比強度💋高(gao)、比😘剛度大、隔✌️熱減(jian)♈震、耐沖擊等特點(diǎn)，是當前高強輕質(zhi)結構材料的翹楚(chu)，它的出現推動了(le)機械輕量化發展(zhǎn)，現廣泛應用于航(hang)💛空航天、列車、船舶(bó)、建築裝修等領域(yù)。但該類材🌈料切削(xuē)加工性差，是典型(xing)的難加工材料👅，随(sui)着材料的廣泛應(ying)用，其難加工性與(yu)使用需📱求之間🌈的(de)矛盾日益突出。

一(yi)般情況下，蜂窩闆(pǎn)結構的上、下面闆(pǎn)材料的厚度相同(tong)，而且🧑🏾‍🤝‍🧑🏼面闆材料的(de)強度和剛度均較(jiào)高，而蜂窩芯層高(gāo)度要比面闆厚度(du)大得多。面闆承擔(dan)了大部分的拉、壓(ya)力，芯🌈層承擔了大(da)部分的剪力。而面(miàn)闆的強度和剛度(du)都遠大于芯層材(cai)料，若選用剪切強(qiáng)度低，或是剪切斷(duàn)裂延伸率小的芯(xin)層，則芯層破壞時(shí)，面闆可能隻🈲發揮(hui)了1%不到的強度，則(zé)會造成材料的浪(lang)費。

對于蜂窩闆結(jie)構設計人員來說(shuō)，設計出的蜂窩闆(pǎn)結構既要使這兩(liǎng)種力學性能大相(xiang)徑庭的材料完美(měi)的結合在一起，充(chōng)分發揮各自的優(you)點，滿足使用要求(qiu)，又要不浪費材料(liao)，也就是要獲得在(zài)蜂窩闆結構承受(shou)彎曲荷載的情況(kuang)下，蜂窩闆結構主(zhu)要是靠芯層的剪(jiǎn)切來傳遞直接施(shī)加在面闆上的力(lì)，在闆結構中，複合(hé)材料面闆的模量(liàng)和強度都很高，隻(zhi)有高剪切強度和(he)大剪切斷裂延伸(shēn)率的芯層才适用(yong)。要😄根據蜂窩闆結(jie)構在使用中可能(neng)的受力狀況，選用(yòng)适當種類和密度(du)的芯層，合理設計(jì)面闆和芯層的厚(hou)度，按照上述的應(ying)力計算方法或者(zhe)🙇‍♀️利用相關🙇‍♀️的有限(xian)元分析軟件，進行(háng)🤞反複的計算驗證(zhèng)，最終可達到較優(yōu)的設計方案。

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