随(suí)着物流(liu)體系的(de)發展，物(wù)流需求(qiú)的擴大(da)，我國國(guo)内㊙️城市(shì)配送呈(chéng)現較快(kuai)的增長(zhang)以及發(fā)展勢頭(tóu)，廂式貨(huò)車的需(xū)求不斷(duàn)擴大，新(xīn)能☔源汽(qì)車也加(jiā)入到貨(huo)物運😄輸(shu)的隊列(liè)中。

在這(zhe)樣的背(bèi)景之下(xia)，貨廂自(zi)身的設(she)計和制(zhi)造水平(ping)很大程(chéng)度地影(ying)響了終(zhong)端用戶(hù)的使用(yong)體驗，輕(qīng)質貨車(chē)車廂能(néng)夠很🈚好(hǎo)的✍️解決(jué)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，輕質貨(huo)車車廂(xiāng)整體可(kě)以增加(jia)新能源(yuán)貨👣車貨(huo)物載重(zhòng)，提☂️高續(xu)航裏程(cheng)，降低運(yùn)輸成本(ben)，提📞高運(yùn)輸效🐅力(lì)。因此，車(che)廂闆材(cái)的綜合(hé)性能舉(jǔ)足輕重(zhong)。

依據對(duì)這些産(chan)品目标(biāo)的分析(xi)研究，海(hai)鐵複合(hé)材料有(you)🍓限公司(si)研發新(xin)型的車(che)廂闆材(cai)結構，利(li)用熱塑(sù)性纖維(wei)❓增強材(cai)料，制作(zuo)💃🏻研發各(gè)類闆材(cái)應用于(yú)車廂車(chē)✍️廂闆，打(da)造輕卡(ka)貨箱。

目(mù)前，頻繁(fan)出台的(de)各種政(zhèng)策标準(zhǔn)法規不(bu)斷地促(cu)進着我(wǒ)國📧廂式(shi)車制造(zào)行業的(de)整體技(jì)術水平(píng)，對車輛(liàng)不僅有(you)自重輕(qing)🏃🏻的要求(qiú)，還需要(yào)綜合考(kao)慮車輛(liàng)的實際(jì)使用🐅情(qíng)況，在高(gāo)性能、低(dī)重量、低(di)成本🌐爲(wèi)需求導(dao)向☂️下，在(zài)遵守政(zheng)策标準(zhǔn)法規的(de)同時，也(ye)同時兼(jian)顧車主(zhǔ)的經濟(jì)利益🌈。

青(qīng)島海鐵(tiě)爲新能(néng)源貨車(chē)提供輕(qing)質CFRT車廂(xiang)闆 ，如有(you)需要，請(qing)聯系海(hai)鐵網站(zhan)官方電(dian)話。