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先進樹(shù)脂基複(fu)合材料(liao)因其具(jù)有高比(bǐ)強度、高(gao)比模量(liang)、可設計(jì)性強、耐(nài)腐蝕、抗(kàng)疲勞、易(yi)于整體(tǐ)成型等(deng)優異的(de)🚶綜合🐆性(xing)能,在航(háng)空、航天(tian)等領域(yu)獲得廣(guǎng)泛應用(yong)。飛行器(qi)結構複(fú)合材料(liao)化已成(cheng)爲
複(fú)合材料(liào)是由2種(zhǒng)或2種以(yi)上的不(bú)同組分(fen)材料,通(tong)過特⭐殊(shū)的工藝(yì),組合而(ér)成的多(duō)相材料(liào)體系。它(ta)既能保(bao)🔴留原材(cai)料組分(fen)中各材(cái)料的主(zhu)要性能(neng)特點,又(you)可通過(guò)各種☁️材(cai)料的組(zǔ)合設計(ji),使各組(zǔ)分之間(jiān)的使
CFRT是近期(qī)發展起(qǐ)來的一(yi)種連續(xu)纖維增(zēng)強熱塑(su)性複合(he)🥰材料♋(Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic)。該(gāi)❤️材料發(fa)展曆經(jing)了3個階(jiē)段:第1階(jiē)段采用(yòng)短纖維(wei)🔅(0.2~0.4 mm)增強,即(ji)SFT(Short Fi
CFRT複合(he)片材用(yong)于輕量(liàng)化汽車(che)設計,相(xiàng)比金屬(shu)設計約(yue)💁輕💛45%。由于(yú)高度💔的(de)功能集(ji)成,可實(shi)現節約(yue)型高效(xiao)生産,還(hái)可承受(shòu)碰撞時(shi)的高機(ji)械載荷(he)。同類的(de)座椅主(zhǔ)要💚由金(jīn)屬殼制(zhì)造并護(hù)在底座(zuo)上,制造(zào)
CFRT合(he)片實心(xin)闆廣泛(fan)應用于(yu)汽車領(lǐng)域朗盛(sheng)開發和(hé)生産👌的(de)CFRT材質輕(qing)量化汽(qì)車部件(jiàn)大規模(mo)應用中(zhōng)。用于大(da)規模生(shēng)産前端(duān)、制動👄踏(tà)闆、車身(shēn)底闆組(zu)件、車身(shēn)可拆卸(xie)部件的(de)加強結(jié)構插件(jian)以及
近(jìn)年來,随(sui)着國家(jiā)在産學(xue)研方面(miàn)的大力(li)投入,我(wo)國在新(xīn)❓能源💃🏻汽(qì)車尤其(qí)是電動(dòng)汽車領(ling)域取得(de)了較大(dà)成就,且(qie)電動化(hua)已然成(chéng)爲㊙️助推(tuī)未來汽(qì)車“新四(sì)化”轉型(xíng)和長足(zú)發展的(de)巨,大推(tuī)動力💜。
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