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先進樹(shù)脂基複(fu)合材料(liao)因其具(jù)有高比(bǐ)強度、高(gao)比模量(liang)、可設計(jì)性強、耐(nài)腐蝕、抗(kàng)疲勞、易(yi)于整體(tǐ)成型等(deng)優異的(de)🚶綜合🐆性(xing)能，在航(háng)空、航天(tian)等領域(yu)獲得廣(guǎng)泛應用(yong)。飛行器(qi)結構複(fú)合材料(liao)化已成(cheng)爲
複(fú)合材料(liào)是由2種(zhǒng)或2種以(yi)上的不(bú)同組分(fen)材料，通(tong)過特⭐殊(shū)的工藝(yì)，組合而(ér)成的多(duō)相材料(liào)體系。它(ta)既能保(bao)🔴留原材(cai)料組分(fen)中各材(cái)料的主(zhu)要性能(neng)特點，又(you)可通過(guò)各種☁️材(cai)料的組(zǔ)合設計(ji)，使各組(zǔ)分之間(jiān)的使
CFRT是近期(qī)發展起(qǐ)來的一(yi)種連續(xu)纖維增(zēng)強熱塑(su)性複合(he)🥰材料♋（Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic）。該(gāi)❤️材料發(fa)展曆經(jing)了3個階(jiē)段：第1階(jiē)段采用(yòng)短纖維(wei)🔅（0.2~0.4 mm）增強，即(ji)SFT（Short Fi
CFRT複合(he)片材用(yong)于輕量(liàng)化汽車(che)設計，相(xiàng)比金屬(shu)設計約(yue)💁輕💛45%。由于(yú)高度💔的(de)功能集(ji)成，可實(shi)現節約(yue)型高效(xiao)生産，還(hái)可承受(shòu)碰撞時(shi)的高機(ji)械載荷(he)。同類的(de)座椅主(zhǔ)要💚由金(jīn)屬殼制(zhì)造并護(hù)在底座(zuo)上，制造(zào)
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