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産品(pǐn)分類
CFRT輕量化複合(he)闆
在同等厚度(dù)條件下，CFRT輕量化(huà)複合闆的強度(du)比玻璃✂️鋼高三(sān)倍以上，拉伸強(qiáng)度可與金屬媲(pì)美，但密度隻💚有(yǒu)金屬的五分之(zhī)一，比玻璃鋼還(hái)要低25%，完全可以(yi)達到“以塑代鋼(gāng)”的👉目的。于玻璃(li)鋼材質相比，CFRT複(fu)合闆重㊙️量一平(ping)輕💔1-2公斤。...
- 功能特(tè)性
CFRT輕量化複合(hé)闆
在同等厚度(du)條件下，CFRT輕量化(huà)複合闆的強度(dù)比玻璃鋼高三(sān)倍以上，拉伸強(qiang)度可與金屬媲(pi)美，但密度隻有(you)金🔴屬的五分之(zhī)一，比玻璃鋼還(hai)要低25%，完全可以(yǐ)達到“以塑代鋼(gāng)”的目的。于玻璃(lí)鋼材質相比，CFRT複(fu)合闆重量一平(píng)輕1-2公斤。
CFRT輕量化(hua)複合闆應用
（1）商(shāng)用車輕量化
目(mù)前汽車輕量化(hua)主要集中在廂(xiāng)式貨車廂闆和(he)乘用車次結㊙️構(gòu)件。其中使用以(yǐ)連續纖維增強(qiáng)PP爲外蒙皮的蜂(fēng)窩闆可以替代(dài)廂式貨車傳統(tǒng)的玻璃鋼車廂(xiāng)闆和金屬車💘廂(xiāng)闆，可非常明顯(xiǎn)地降低廂式貨(huò)車整車質量。
以(yi)9.6米廂式貨車爲(wèi)例，使用連續玻(bo)璃纖維PP爲蒙皮(pi)的蜂窩闆🈲可對(dui)金屬車廂減重(zhong)1000kg，可對木夾芯車(che)廂減重🌐800kg，可對玻(bo)璃💰鋼車廂減重(zhong)500kg。按照行業經驗(yàn)汽車整備質量(liàng)減少1000kg，每百公裏(li)的油耗可降低(di)3～6升，以物流幹線(xian)車輛每年20萬公(gong)裏的行駛裏程(chéng)計算，每年每🐉台(tai)車最低🔱可節約(yue)燃油成本52000元。
（2）乘(cheng)用車輕量化
在(zai)乘用車輕量化(hua)中，連續纖維織(zhī)物增強熱塑性(xing)複合材💃料目前(qian)被國外企業更(geng)加廣泛的采用(yong)。通過對織物增(zēng)強的熱塑性複(fu)合材料片材的(de)模壓加注塑的(de)工藝使得制件(jian)的成本更低🔅、重(zhòng)量更🚶輕且保持(chí)良好的物理性(xìng)能。
（3）軌道交通的(de)輕量化
在軌道(dao)交通領域使用(yòng)玻璃纖維PP單向(xiang)帶鋪層的3mm厚薄(bao)闆經過阻🌍燃處(chù)理，被應用在棚(péng)車内襯闆用來(lái)替代傳統的❗竹(zhú)膠闆，來增加對(dui)棚車廂體的保(bǎo)護，并且大幅度(dù)👨❤️👨的降低車體重(zhòng)量，最終達到節(jiē)能的效果。
（4）航空(kōng)航天輕量化
青(qīng)島海鐵複合材(cai)料爲深圳某航(hang)空公司定制的(de)CFRT複合材💛料航空(kong)箱實現了抗撞(zhuang)擊以及輕量化(hua)的要求，同時還(hái)具備良好的自(zi)熄滅性、低煙和(hé)燃燒産品無🤞毒(dú)等優異的阻燃(rán)特性😍，強化了航(hang)空器飛行的安(ān)全性。
青島海鐵(tiě)緻力于連續纖(xian)維熱塑性複合(he)材料的研💔發♋、生(sheng)産和銷售，努力(lì)開發30多種新産(chǎn)品，積極推動新(xin)💯材料在冷藏車(che)🔞等交✉️通運輸領(ling)域、建築家居領(lǐng)域、石油管道領(lǐng)域的 “以塑代鋼(gāng)”，助力我國雙🧡碳(tàn)目标實現。
CFRT輕量化(hua)複合闆應用
（1）商(shāng)用車輕量化
目(mù)前汽車輕量化(hua)主要集中在廂(xiāng)式貨車廂闆和(he)乘用車次結㊙️構(gòu)件。其中使用以(yǐ)連續纖維增強(qiáng)PP爲外蒙皮的蜂(fēng)窩闆可以替代(dài)廂式貨車傳統(tǒng)的玻璃鋼車廂(xiāng)闆和金屬車💘廂(xiāng)闆，可非常明顯(xiǎn)地降低廂式貨(huò)車整車質量。
以(yi)9.6米廂式貨車爲(wèi)例，使用連續玻(bo)璃纖維PP爲蒙皮(pi)的蜂窩闆🈲可對(dui)金屬車廂減重(zhong)1000kg，可對木夾芯車(che)廂減重🌐800kg，可對玻(bo)璃💰鋼車廂減重(zhong)500kg。按照行業經驗(yàn)汽車整備質量(liàng)減少1000kg，每百公裏(li)的油耗可降低(di)3～6升，以物流幹線(xian)車輛每年20萬公(gong)裏的行駛裏程(chéng)計算，每年每🐉台(tai)車最低🔱可節約(yue)燃油成本52000元。
（2）乘(cheng)用車輕量化
在(zai)乘用車輕量化(hua)中，連續纖維織(zhī)物增強熱塑性(xing)複合材💃料目前(qian)被國外企業更(geng)加廣泛的采用(yong)。通過對織物增(zēng)強的熱塑性複(fu)合材料片材的(de)模壓加注塑的(de)工藝使得制件(jian)的成本更低🔅、重(zhòng)量更🚶輕且保持(chí)良好的物理性(xìng)能。
（3）軌道交通的(de)輕量化
在軌道(dao)交通領域使用(yòng)玻璃纖維PP單向(xiang)帶鋪層的3mm厚薄(bao)闆經過阻🌍燃處(chù)理，被應用在棚(péng)車内襯闆用來(lái)替代傳統的❗竹(zhú)膠闆，來增加對(dui)棚車廂體的保(bǎo)護，并且大幅度(dù)👨❤️👨的降低車體重(zhòng)量，最終達到節(jiē)能的效果。
（4）航空(kōng)航天輕量化
青(qīng)島海鐵複合材(cai)料爲深圳某航(hang)空公司定制的(de)CFRT複合材💛料航空(kong)箱實現了抗撞(zhuang)擊以及輕量化(hua)的要求，同時還(hái)具備良好的自(zi)熄滅性、低煙和(hé)燃燒産品無🤞毒(dú)等優異的阻燃(rán)特性😍，強化了航(hang)空器飛行的安(ān)全性。
青島海鐵(tiě)緻力于連續纖(xian)維熱塑性複合(he)材料的研💔發♋、生(sheng)産和銷售，努力(lì)開發30多種新産(chǎn)品，積極推動新(xin)💯材料在冷藏車(che)🔞等交✉️通運輸領(ling)域、建築家居領(lǐng)域、石油管道領(lǐng)域的 “以塑代鋼(gāng)”，助力我國雙🧡碳(tàn)目标實現。
