由(yóu)于纖維(wei)增強形(xing)式存在(zai)着一定(ding)的特殊(shū)性，因此(cǐ)并不是(shi)所有的(de)💛成型工(gong)藝都适(shi)合連續(xù)纖維增(zeng)強熱塑(sù)🍉性複合(he)材料。目(mu)✏️前，能夠(gòu)适🛀合在(zài)連續纖(xian)維增強(qiang)熱塑性(xìng)複合材(cái)料制備(bèi)上應用(yòng)的成型(xing)工藝💞有(yǒu)以下數(shù)
由于纖(xian)維增強(qiáng)形式存(cun)在着一(yī)定的特(te)殊性，因(yin)此并不(bú)是🌂所🔴有(yǒu)的成型(xíng)工藝都(dou)适合連(lián)續纖維(wéi)增強熱(re)塑性複(fu)合材料(liào)。目前，能(neng)🐇夠适合(he)在連續(xu)纖維增(zēng)強熱塑(su)性複合(he)材料制(zhì)備上應(ying)用的成(cheng)型工藝(yi)有以下(xià)數種，最(zui)常見的(de)包括模(mó)壓成型(xing)、樹脂♻️注(zhù)射成型(xíng)、纏繞成(cheng)型以及(ji)拉擠成(chéng)型。其中(zhōng)模壓☀️成(cheng)型是最(zuì)常🌍見的(de)，纏繞成(chéng)💛型及拉(la)擠成型(xing)是新興(xìng)的。
連續(xù)纖維增(zēng)強樹脂(zhi)基複合(hé)材料（cfrtp）具(jù)有強度(dù)高、密度(du)低、可設(shè)計❌性強(qiang)等特點(diǎn)，廣泛應(ying)用于民(mín)用航空(kong)領域。自(zì)20世紀80年(nian)代以來(lái)，随着連(lián)續纖維(wéi)增強的(de)熱塑性(xing)預浸料(liào)纖維浸(jin)漬技術(shù)，以及低(di)成本制(zhi)造技術(shu)的成熟(shu)和發展(zhǎn)，連續維(wei)增強🈲熱(rè)塑複合(he)材料憑(ping)借其特(te)有的📞優(you)勢逐漸(jian)在商用(yòng)航空工(gōng)業領域(yù)得到應(yīng)用。
（2）熱(rè)塑性預(yù)浸料可(ke)長期在(zai)室溫下(xià)存儲，而(ér)環氧樹(shu)脂等❤️熱(rè)固性♋預(yù)浸料存(cun)儲條件(jian)苛刻，且(qiě)有操作(zuo)壽命和(he)剩餘力(li)學㊙️壽命(mìng)的限制(zhì)。
（3）熱成型(xíng)工藝性(xìng)好、成型(xing)周期短(duan)、生産效(xiao)率高，可(ke)以采㊙️用(yong)🐪原位自(zi)動鋪放(fang)、熱模壓(yā)、真空吸(xi)附等工(gong)藝成型(xing)。
（4）邊角料(liào)或廢料(liào)可再熔(rong)融成型(xíng)或回收(shōu)利用。
（5）産(chǎn)品設計(jì)自由度(du)大，可制(zhi)成複雜(za)形狀，成(cheng)型适應(ying)性廣。
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