連(lian)續纖維(wei)增強熱(rè)塑性複(fu)合材料(liào)(cfrtp) 具有極(ji)其優異(yi)的力學(xue)性能，在(zài)某些場(chǎng)合可以(yi)作爲一(yī)種能夠(gou)有效替(tì)代金屬(shǔ)材料的(de)結構材(cai)料。基于(yu)連續纖(xiān)維增強(qiáng)熱塑性(xing)複合材(cai)料的優(yōu)勢和機(jī)遇，研究(jiu)與開發(fa)新型的(de)連續纖(xiān)🥵維增強(qiáng)熱塑性(xìng)複合材(cái)料是✨十(shi)分必要(yao)的，尤其(qí)是高性(xìng)能的🐕連(lian)續纖維(wéi)增強熱(rè)塑🤞性複(fu)合材料(liao)。

這些年(nián)，我國在(zài)連續纖(xian)維增強(qiang)熱塑性(xing)複合材(cai)料的💯研(yán)究和🚩開(kāi)發上也(yě)取得了(le)長足進(jìn)步，但是(shì)和國際(ji)領先技(ji)術之間(jian)仍然存(cún)在着💔不(bú)小的差(cha)距。由于(yú)連續纖(xian)維增強(qiang)熱塑性(xìng)複合材(cái)料具有(yǒu)上述優(you)點，空客(kè)公司🔱和(hé)波音公(gong)司等航(hang)空🐉制造(zao)企業成(chéng)立了研(yan)究機構(gou)進💔行相(xiang)關的技(ji)術開發(fa)，并對熱(rè)塑性複(fú)合材料(liao)進行研(yán)究，而我(wo)國商用(yong)客機在(zài)該領域(yu)的應用(yòng)研究還(hai)🔴有較👅長(zhǎng)路需要(yào)探索。因(yīn)此還需(xu)要堅定(ding)不移的(de)對不同(tong)成型工(gōng)，藝展開(kāi)研究，逐(zhú)㊙️步開發(fa)出高性(xìng)能的連(lián)續纖維(wéi)🌈增強熱(re)塑性複(fú)合材料(liao)🐅，使其可(ke)以在航(háng)空航天(tian)等尖端(duan)領域獲(huo)得應用(yòng)㊙️，期望逐(zhu)漸縮小(xiao)與國外(wai)領先技(jì)術♉之間(jiān)的差距(ju)。

目前，鋼(gang)筋的腐(fǔ)蝕是一(yī)個嚴峻(jun)的問題(ti)，全球每(mei)年都需(xū)😍要🤩承受(shou)鋼筋腐(fǔ)蝕所帶(dài)來的巨(jù)大損失(shī)。而連續(xu)纖維增(zeng)強熱塑(su)性拉擠(ji)棒材具(jù)有極佳(jiā)的耐腐(fu)蝕性，能(néng)夠有效(xiào)💚替代鋼(gāng)筋，減少(shǎo)腐蝕所(suǒ)帶來的(de)巨大損(sǔn)失。但是(shì)由于缺(quē)乏大量(liàng)老化、穩(wěn)定性🧑🏽‍🤝‍🧑🏻方(fāng)面的研(yan)究數據(jù)，極☀️大限(xiàn)制了該(gāi)🔞材料在(zài)基礎設(shè)施建造(zao)上的應(ying)用。因此(ci)，急需開(kāi)展該材(cai)料在各(ge)種使用(yong)環境下(xia)的老化(huà)、穩定性(xing)方面的(de)研究，這(zhe)🐕是一個(ge)☎️長期的(de)任務。

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