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行業知識作者(zhě):青島海鐵 發布(bu)時間:2025-11-30 次浏覽
複(fú)合材料的疲勞(lao)損傷是一個漸(jian)進累積的緩慢(màn)随機過程,因其(qi)微觀結構的特(te)殊性,對其損傷(shang)機理、損傷演化(huà)過程、損傷尺度(dù)、失效模式等的(de)描述相對複雜(zá)。在疲勞交變載(zǎi)荷的作用下,複(fú)合材料
複合材(cai)料的疲勞損傷(shang)是一個漸進累(lei)積的緩慢随機(ji)過程,因其🐅微觀(guān)結構的特殊性(xing),對其損傷機理(li)、損傷演化過程(chéng)、損傷尺🈚度、失效(xiao)模式等的描述(shù)相對複雜。在疲(pí)勞交變載荷的(de)作用下,複合材(cái)料微裂紋、微孔(kǒng)隙等内部的初(chū)始缺陷進一🆚步(bù)演化擴🈲展,産生(shēng)多種形式的損(sǔn)⛷️傷及相互耦合(hé)作用,當損傷達(da)到一定🐅容限時(shí)材料斷裂失效(xiao)。
國内外對纖維(wéi)增強複合材料(liao)疲勞性能的研(yán)究主要集中在(zài)疲💃🏻勞破壞模式(shi)、疲勞損傷機理(lǐ)和壽命預測,研(yán)究方🌈法主要爲(wèi)宏觀🍓唯象法及(ji)微觀機理法,其(qí)中,基于試驗的(de)宏觀唯象法是(shi)☀️目前國内外研(yan)究複合材料疲(pí)勞性能的主要(yao)手段。大量試驗(yan)研究圓表明,複(fú)合材料在疲勞(láo)荷載作用下出(chu)現基體開裂、分(fèn)🧑🏾🤝🧑🏼層、纖維斷裂、界(jie)面脫黏四種基(ji)本損傷模式。四(si)種模式交錯出(chū)現,演化成多種(zhong)損傷共同耦合(hé)作用下的損傷(shang)域,疲勞損傷演(yan)化因此大體呈(chéng)現以下三個階(jie)段:
1,損傷萌生階(jiē)段,複合材料中(zhong)基體開裂,生成(chéng)大量微裂紋;
2,損(sun)傷累積階段,基(jī)體微裂紋持續(xù)發展,同時基體(ti)、纖維界面出👈現(xian)脫黏現象,層間(jian)局部分離現象(xiang)發生,随着分層(ceng)的擴展,部分✉️纖(xian)維出現斷裂現(xiàn)象;
3,疲勞破壞階(jie)段,當循環次數(shù)達到一定程度(du),多種損傷耦合(he)作用使得裂紋(wén)迅速擴展,複合(hé)材料瞬間發生(sheng)失效破壞。
史慧(huì)媛等5260從材料、界(jie)面、結構等角度(du),通過大量試驗(yan)研究,利用斷🏃♂️裂(lie)力學、損傷力學(xue)、連續介質力學(xué)等理論與💘方法(fǎ),建立了複合材(cái)🐪料不同的疲勞(lao)分析模型🚶♀️。常用(yòng)的複合材料疲(pí)勞性能研究理(li)論👌大緻可歸類(lei)爲SN曲線理論和(hé)疲勞😄累積損傷(shang)理論。
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